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截至12月5日，贵南高铁广西段隧道工程进度已达70%、桥梁工程进度已达61%，预计至今年底，全线隧道工程整体进度将达到75%，全线桥梁工程的桩基、墩台施工全部完成，路基工程整体进度将超过90%。

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贵南高铁加登隧道胜利贯通

中铁二院贵南高铁总体设计负责人龙宗明介绍，贵南高铁穿越了“山多、水多、景多”的云贵高原及其大斜坡带，世界自然遗产地等保护区广布，加之地形地貌复杂多变，地质灾害广布隐蔽，高墩、大跨桥梁和长大隧道众多，施工条件异常艰难，工程建设十分艰巨，是我国艰险山区高速铁路建设的典范。

此次联调联试的贵南高铁贵州段约175公里，该区段于2018年1月开工建设，2023年3月10日正线铺轨完成，4月22日进入联调联试阶段。

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加登隧道位于广西河池市宜州区龙头乡龙盘村大坪屯，单洞双线，全长633.64米，进口接路基工程，出口接甲等双线中桥。隧道全长为10.5‰的单面下坡，最大埋深约88米。

记者 曾秦 文/图 视频